8月23日，阿里巴巴发布了2019财年第一季度财报，财报显示，随着投资中通、牵头投资香港eHub等项目落地，菜鸟加速布局智能物流骨干网，物流网络效应进一步显现，效率已经超越传统物流模式。

        本季度，菜鸟的首批全球六大eHub陆续在杭州、香港、吉隆坡、迪拜、莫斯科和列日（比利时）推进，这些骨干节点建设将相继启动。

        在香港国际机场，菜鸟与中国航空、圆通速递正投资约15亿美元建设世界一流的数字物流中心。该地标性项目将成为粤港澳大湾区的重要物流枢纽，也将为香港提供新的经济与就业增长机会。

        阿里巴巴和菜鸟本季度还以13.8亿美元投资收购了中通快递约10％的股权。中通快递是中国领先且发展迅速的快递公司，双方将在新零售和行业数字化升级上展开深度探索。

        除了搭建基础设施、创新物流模式，菜鸟还在用技术提升智能物流骨干网的效率。阿里巴巴财报显示，在吉隆坡ehub，菜鸟系统直连马来西亚海关，把线下人工申报提升为线上申报，99.9%的线上预申报包裹获得秒级通关，每月累计为中小企业减少近千万个小时通关时间。

       基于智能物流骨干网，中国消费者已经开始享受分钟级配送；哪怕购买进口商品，也逐步实现次日收货。在莫斯科和西欧部分城市，凭借菜鸟海外仓，当地居民能在下单当天收到中国商品。中国义乌的众多小商家，搭乘菜鸟超级经济专线，可以用更低的成本把手机壳卖到海外市场。

        与传统的快递、仓配等单一物流模式不同，菜鸟这一系列布局的目标，是搭建一张立体的全球网络，利用领先的IOT、边缘计算、人工智能等前沿技术，优化整个网络的效率，做到全局优化。

       中国物流与采购联合会专家委员杨达卿表示，阿里巴巴和菜鸟现在对物流网络的投资，是在打造面向未来的领先物流模式。因为传统物流效率已经到了极致，未来一定要靠物流网络效应。“无论是与各国海关系统的对接打通，还是调度全球资源解决双11的天量包裹，都不是单一物流公司能做到的，这是物流网络的独特效应。菜鸟打造的全球智能物流骨干网已经成为全球商业的基础设施。”杨达卿说。